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日系车和德系车的区别,上高速就知道了

时间:2018-01-13 22:36来源:网络整理 作者:www.phxcv.cn
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日系车和德系车的区别, 上高速就知道了,是真的吗?俗语说:日系车是商人造车,德系车是工程师造车。

如果不怎么懂车的朋友,看了我以上的十七个字对小车的概括,是否对日系和德系小车有一个清晰的感觉呢? 众所周知,商人必须讲利润的,讲利润就得先抓成本,而抓成本的重点则先抓材料,故此日系车在同级别的小车中,普遍比欧美车轻,正因为轻,从而日系车就有悭油的美誉了,也有起步快的特点了。

德系车方面则讲究安全**,从它的底盘到车门,它的用料都相对厚过日系车。所以德系车在高速公路上跑就是:定,淡定,定过抬油。(粤语:非常定的意思)例如:相同级别的车在高速公路上行驶,旁边有大客车快速超车,德系车基本没什么感觉,而日系车则有轻飘的感觉了。

日系城市代步车,主要考虑经济油耗,而拥堵的路况对于汽车安全来说没有必要更高,所以日系低端代步车会将侧重点放在油耗控**上而非汽车车体结构的强度上,但是强度对于城市交通的车速也是够用的。而日系越野车或者豪华车,则会兼顾车体结构和动力,舒适度。当然对于国产后的汽车来说,无论是日系和德系,表现不如高端车那么明显。

两个国家也都是汽车**造的大国,但德系车和日系车的**造理念却不相同。我们不妨来对比一下。1,同样排量的汽车,日系车要比德系车的排量略小一点。2,普遍来说,德系车要比日系车沉一些。也正是因为这点,德系车在高速路上的表现要比日系车好一些。3,日系车要比德系车,省油一些。至于说省油的原因,主要来自两个方面。也就是我前面说的那两点。同等排量日系车要略小一些。同时日系车要比德系车轻一些。这样一来,由于德系车相对沉一些。在高速路上,德系车就能更稳。正因如此,德系车在高速路上的表现要比日系车好点。

总结:地域不同,设计师不一样,驾驶习惯也不一样,设计的时候出的方案更是各有千秋,很难说谁好谁坏。

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